En un deporte generalmente dominado por hombres, Dalia Ramos abre camino para que más mujeres se animen a estudiar las carreras que les apasionen y a ocupar espacios en los que difícilmente figuran rostros femeninos.
Dalia es originaria de la Ciudad de México, estudió en el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, allí obtuvo una beca de alto rendimiento.
La mexicana también estudió una Maestría de Ingeniería y Gestión de Manufactura en la Universidad de Nottingham.
Comenta que en su generación había pocas mujeres y ella fue la única que pudo terminar la carrera.
La inteligencia y determinación de Ramos la conducieron a la F1.
“Literalmente en LinkedIn. En pandemia estaba a cargo de las plantas a nivel mundial de reparación y turbinas de la empresa Rolls-Royce y era un puesto remoto y con la pandemia quería un nuevo reto y fue sentarme en el sofá, estar en la noche observando puestos y cuando vi ese puesto sabía que hablaban de mí. Era lo que yo quiero y era lo que yo buscaba y cuando leí lo que ellos buscaban sabía que estaban hablando de mí”. -Comenta la mexicana.
Dalia Ramos: Una mujer mexicana en la Fórmula 1
Ramos tiene un puesto en el equipo francés Alpine F1 Team. Ella se desempeña como Head of Build and Test o Jefe de Construcción y Pruebas.
Se encarga de revisar la fiabilidad en las dos monoplazas en cada carrera. Además, hace las pruebas para saber si los componentes agregados son adecuados para el auto.
En una entrevista para Fuerza Informativa Azteca, Dalia menciona que desde pequeña estuvo interesada en las matemáticas y física.
Además, tenía las intenciones de aportar innovación para que sucedan grandes cambios.
Las mujeres en la F1
En la historia de la F1 no hay una importante representación femenina, solo han participado cinco mujeres en la máxima categoría.
Este año busca impulsar una serie para mujeres llamada Fórmula 1 Academy.
Este programa estará conformado de 21 carreras, 15 autos y 5 equipos. La organización de la F1 otorgará la mitad del costo para los equipos.
De igual forma, los patrocinadores y la pilota deberán cubrir la otra mitad.
Con información de Fuerza Informativa Azteca y De cero a uno.
